Campagne de mise à jour sécurité des durites d'essence.

Curieux !? J'ai pas eu le même son de cloche que vous ...

Durite essence potentiellement défectueuse changée au cours de la révision des 1000 il y a 2 semaines sur mon M 796 de 2012.

Idem je viens de faire faire la "réparation" et mon DS m 'a confirmé qu'il s'agissait bien des 796 ... scratch

çà m'inquiète çà :/

Boah faut pas se faire de la bile pour ça .. j'ai pas fait le passage chez le DS pour l'instant moi et ça roule bien.

J'ai fait la révision des 1 an sur mon 796 ABS 2011 et montage de quelques broutilles mais ils ne m'ont rien dit !J'espère ne pas devoir y retourner dans 15 jours...

Ce n'est pas à ton DS de savoir si les durites sont défectueuses ou non .

Si tu reçois un courrier recommandé de Ducati France à ce sujet, c'est que ton Monstre, en fonction du numéro de chassis, est concernée par cette campagne de rappel.

Si tu n'as rien reçu, tu es tranquille !

The Wu a écrit:

Ce n'est pas à ton DS de savoir si les durites sont défectueuses ou non .

Si tu reçois un courrier recommandé de Ducati France à ce sujet, c'est que ton Monstre, en fonction du numéro de chassis, est concernée par cette campagne de rappel.

Si tu n'as rien reçu, tu es tranquille !

+1 Et même si tu as reçu le courrier ça ne veut pas forcément dire que ta belle est touchée : j'ai bel et bien reçu le recommandé et j'ai donc fait faire la réparation mais selon le mécano qui l'a effectué cela ne justifiait pas car il n' a rien relevé de spécial sur mes durites mais comme Mr Ducati a dit de les changer ils les a changé ... Wink

Une bonne combine commerciale :

Ils t'envoient chez les mécanos pour une pseudo obscure raison de probabilité de goutte d'eau dans un océan et au résultat tu ne peux t'empêcher, avec ces belles mécaniques

de mettre pour 2500€ de pièces carbone, embrayage ajouré, guidon rizo, échappement termi !!! Sans compter ceux qui verront un modèle encore plus beau que le leur et qui craquerons après 15 jours...

Pas mal la combine. Me trompe-je ???

Une petite précision cependant: à ma grande surprise depuis l'intervention ma consommation d'essence a baissé puisque je suis passé de 6,2 l en moyenne à 5,7 l aux 100 km... Coïncidence ? scratch

C'est la:

http://www.dealernews.com/dealernews/LATEST+NEWS/Ducati-recalls-Hypermotards-Monsters-for-faulty-fu/ArticleStandard/Article/detail/758992?ref=25
Cela concerne a priori les modeles fabriques entre le 25 juin et le 30 novembre 2011.

Vous pouvez aussi aller la:
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/recalls/recallsearch.cfm
et rentrer le numero de la campagne de rappel ("NHTSA Campaign ID Number:") : 12V053000

Courrier reçu en recommandé, moto que j'ai eu le 1er octobre 2011.

Le concess a mis du temps à obtenir les pièces, j'ai donc RDV mercredi soir pour leur déposer et je la récupère jeudi soir. Arrivant près des 6.000 km, ils vont me faire la vidange en même temps.

zorglub75007 a écrit:

Une bonne combine commerciale :

Ils t'envoient chez les mécanos pour une pseudo obscure raison de probabilité de goutte d'eau dans un océan et au résultat tu ne peux t'empêcher, avec ces belles mécaniques

de mettre pour 2500€ de pièces carbone, embrayage ajouré, guidon rizo, échappement termi !!! Sans compter ceux qui verront un modèle encore plus beau que le leur et qui craquerons après 15 jours...

Pas mal la combine. Me trompe-je ???

Faut pas non plus voir le mal partout.

Accessoirement c'est aussi le fait que si une meule finit par cramer et encore pire blesser son pilote avec comme cause identifiée une malfaçon des durites ça peut rapidement couter cher à la marque financièrement et pour le capital image.
Après les plans d'actions commerciales se font plus localement, c'est à dire aux niveau des DS, avec pour véritable objectif de booster les chiffres de vente d'accessoires ou du neuf.

Drs74 a écrit:

zorglub75007 a écrit:

Une bonne combine commerciale :

Ils t'envoient chez les mécanos pour une pseudo obscure raison de probabilité de goutte d'eau dans un océan et au résultat tu ne peux t'empêcher, avec ces belles mécaniques

de mettre pour 2500€ de pièces carbone, embrayage ajouré, guidon rizo, échappement termi !!! Sans compter ceux qui verront un modèle encore plus beau que le leur et qui craquerons après 15 jours...

Pas mal la combine. Me trompe-je ???

Faut pas non plus voir le mal partout.

Accessoirement c'est aussi le fait que si une meule finit par cramer et encore pire blesser son pilote avec comme cause identifiée une malfaçon des durites ça peut rapidement couter cher à la marque financièrement et pour le capital image.
Après les plans d'actions commerciales se font plus localement, c'est à dire aux niveau des DS, avec pour véritable objectif de booster les chiffres de vente d'accessoires ou du neuf.

+1

Puis les mecs qui sont prêts à mettre 2500€ d'accessoires il ne doit pas y en avoir des masses en ce moment Smile

Perso quand je vais chez mon DS rien que je vois le prix d'un t-shirt et je pleure !!

Après pour ceux qui ont les moyens bah perso plutôt que de foutre 2500€ d'access sur un M796 ce qui te fait une meule à prêt de 12000€ je préfère acheter un SF stock tout neuf Smile

Mais bon chacun son truc certains préfèrent avoir de jolies meules pour flamber à la terasse du café et d'autres préfèrent rouler Wink

sinx a écrit:

Après pour ceux qui ont les moyens bah perso plutôt que de foutre 2500€ d'access sur un M796 ce qui te fait une meule à prêt de 12000€ je préfère acheter un SF stock tout neuf Smile

Mais bon chacun son truc certains préfèrent avoir de jolies meules pour flamber à la terasse du café et d'autres préfèrent rouler Wink

Toi, tu vas avoir des problèmes What a Face

Bah non

Je préfère largement avoir un SF stock qu'un M796 avec plein de bricoles dessus Wink

Je ne comprends pas trop le concept d'acheter un M796 (par exemple çà marche aussi avec les japs) et mettre une fourche olhins, des maîtres cylindres brembo, étriers monobloc etc...pour avoir au final une addition de 3000€ supplémentaire en croyant au final que çà t'auras coûté moins cher que si tu avais pris un modèle un peu plus haut de gamme et au final pas du tout Smile

voire des fois ta moto t'as coûté plus cher qu'un sbk d'occase avec 5000km...

Mais comme je l'ai dis chacun son plaisir Wink

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