Budget acquisition d'une ducati monster 796.

Après récolte d'infos j'avais prévu de mettre le pignon de 14

Je pense qu'une occasion ça peut être pas mal, par contre ducati et la ville pas compatible

Merci de vos avis...

Encore une question : Quelle est la "fourchette" de taille pour être le mieux sur une 796 ? Et une 696 ?

@Monster&cie a écrit:

Je pense qu'une occasion ça peut être pas mal, par contre ducati et la ville pas compatible

Suis pas d'accord   
C'est une moto qui n'a pas les aptitudes d'un moulin a riz avec sa souplesse, blabla... mais qui peut être compatible avec la ville. J'en fais régulièrement, et ok ça chauffe les cuisses, ok ça cogne un peu en bas, mais si on joue un peu de l'embrayage ça le fait. De plus son couple te permet de t'extirper aisément du traffic.
Sans compter les regards qui convergent sur ma ducat' (surtout d'autres motards    et scooteristes), c'est grisant!   

Romu c'est pour ta dernière phrase que j'ai craque pour la monster

Je suis pas convaincu, ducati c'est pas fais pour la ville et pour moi ça le sera jamais.. Après c'est mon avis
Après comme tu dis ça dépends du trajet, si c'est vraiment que de la ville et en plus sur des petits trajets mais c'est mort lol

@Monster&cie a écrit:

Je suis pas convaincu, ducati c'est pas fais pour la ville et pour moi ça le sera jamais.. Après c'est mon avis
Après comme tu dis ça dépends du trajet, si c'est vraiment que de la ville et en plus sur des petits trajets mais c'est mort lol

Je repecte.
Je préfère 100 fois rouler ailleurs qu'en ville avec mon monstre   . En mode ballade c'est vraiment un regal cette 796   .
Après, je préfère garder le monster pour faire les 2 que d'avoir une autre moto pour la ville, voire un scooter... et si un jour je craque pour une 2eme, ce sera une sportive.

@DucatMonster13 a écrit:

Romu c'est pour ta dernière phrase que j'ai craque pour la monster

Les ducat ont un certain "sex appeal" , c'est le petit + qui fait toujours plaisir.

Au pire j'aurai toujours ma 50cc si elle tient le coup mais la voiture c'est juste pas envisageable, et deux motos je trouve que ça fait quand même chère..

@romu a écrit:

@Monster&cie a écrit:

Je pense qu'une occasion ça peut être pas mal, par contre ducati et la ville pas compatible

Sans compter les regards qui convergent sur ma ducat' (surtout d'autres motards    et scooteristes), c'est grisant!   

Ya aussi les oreilles qui convergent entre l'embrayage à sec et les termi carbone, surtout celles des caisseux à côté de qui on s'arrête   

dire que la 796 est plus "puissant" que la 696 est vraie mais comme la 696 est plus maniable, tu as vite fait de mettre plus d'angle ^^

@romu a écrit:

Les ducat ont un certain "sex appeal" , c'est le petit + qui fait toujours plaisir.

Véridique, ducati a gardé coté exotique auprès du grand publique avec des choix technique qui diffère par rapport à la concurrence.

S2r 800!!!
J dis ça car pour mon profil c est moins cher en assurance qu une 696 et ça coûte moins à l achat en plus .

Je n'ai "que" 29 ans, mais 10 ans de moto avec plus de 150 000km, donc je vais jouer au vieux chieur, mais j'aime bien ça :

Qu'est-ce que tu vas t'embêter à te ruiner à acheter une 796 neuve et tout le toutim qui va avec. Sans oublier l'assurance... ça va te faire pour la seule première année, avant même de commencer à rouler :
9650+1750+1000 (moto, assurance, équipement, carte grise, bridage et broutilles diverses) soit 12400€... et t'as 17 ans, bientôt 18 j'imagine. Ça c'est sans compter sur la première gamelle qui peut coûter très cher, surtout en tiers simple.
Bref, je crois entendre mes propres parents qui me le disaient quand j'avais ton âge (j'ai dit que je jouerai au vieux non ? lol) en me relisant, mais c'est à mon avis une énorme co****ie. T'as de belles petites occasions pas trop chères, avec une assurance proportionnelle. En cherchant rien qu'un peu, tu peux tomber sur une 695 (genre celle là http://www.leboncoin.fr/motos/651821162.htm?ca=13_s) en bon état, pour te faire la main. Avec ça, t'as toujours une ducat, et tu économises 6000€ sur la moto. Avec ça, tu prends l'assurance en tous risques qui ne te reviendra pas beaucoup plus cher que le tiers avec la 796, t'auras une moto tout aussi puissante puisque bridée, tu pourras prendre du matos de sécurité de meilleure qualité (j'ai jamais compris ceux qui rognaient sur l'équipement, c'est la seule et unique protection pour notre peau et pire, notre colonne vertébrale). Et avec tout ça, tu seras toujours à moins de la moitié du prix que tu prévoyais au départ. Tu pourras ainsi économiser pour la prochaine et t'acheter immédiatement des termis.
Bref, tout ça pour dire de ne pas te presser, t'as le temps, donc saute pas les étapes, ça pourrait te coûter très cher, et je ne parle pas d'argent seulement.

Voilà, le couplet du vieux chieur est terminé ^^

J'ai adoré le couplet   
Mais tout ce que tu dis est vrai. Je plussois

Très intéressant ton poste cddam (Les autres aussi hein, vous vexés pas :p )

Oui je pense qu'une occasion vaut mieux le coup pour commencer J'ai commencé à regarder hier et y'en a à 3000 euros moins chère avec un kilométrage correcte, c'est sympas Par contre ton lien m'ammene sur le selecteur de région

Je pense me tourner vers une 696 d'occasion genre http://www.leboncoin.fr/motos/659499761.htm?ca=21_s

Merci de vos conseils

Penses à lautotrain pour ramener ta bécane à Marseille. Ça pourra peut être te permettre de dénicher une belle affaire loin de chez toi

Pour le prix de ta 696 faut mieux acheter la mienne ^^

+1 pour le prix du matos et pour la première pelle (même à l'arrêt, des fois tu pleures si elle tombe mal (poteaux/trottoir...) Ma première moto que j'ai acheté d'occasion elle avait eu une chute à l'arrêt sur une quille, un très gros poc sur le réservoir ^^

Pas la peine de prendre plus puissant pour être bridé 48.
je lis à répétition "fais-toi la main" avec un 696...
Avec un 696 on se fait plaisir !!!
Et une fois la bride enlevée tu auras comme une nouvelle moto.

Ca coute environ combien l'autotrain ? Je connais pas du tout le principe..

Dendron tu dis que je devrais acheter la tienne ?

Je vais me tourner vers une 696 d'occasion je pense. Et mes parents trouvent les prix plutot raisonnable


Niveau esthétique ce sont quasiment les même non ? Hormis quelques centimetres sur la selle et le guidon je crois non?

Et le bras oscillant, et du coup les jantes

Je t'ai MP

Hello !

Perso j'ai pris une 696 ABS en première moto..achetée d'occasion en concession pour 6300€, avec 10.050km au compteur dans un état....comme neuf !

Elle est en parfait état, et les gens pensent très souvent que je viens de l'acheter (bon oui...je la bichonne aussi ). Franchement, en prenant de l'occasion, j'ai économisé sur le prix de la moto, ainsi que l'assurance. Je suis chez Club 14 (Axa), et j'en ai pour 1000€ en tout risque avec l'option Sécurité Conducteur étendue et la protection juridique (je n'ai jamais été assuré avant...même pas en voiture!). Et c'est une version ABS - du coup c'est rassurant sur une première moto. Et en plus, on m'a fait la révision des 12.000km en préventif pour la vente, donc j'ai l'esprit tranquile pour un bon moment !

Donc ma recommendation: 696 d'occasion

Même si le monobras de la 796...   

J'en ai une à vendre, 796 ABS modèle 2011, dans les p.a. Prix forum pas cher.

(publicité gratuite)

Perso, j'ai acheté la moto avant d'avoir eu le permis, ça m'a motivé :p (mais j'avais eu mes plateaux quand même).

J'ai regardé les prix d'assurance chez AXA c'est énormément moins chère, de l'ordre de 1000 euros ! Et ayant déjà des contrats chez eux que je n'ai pas spécifié je pense pouvoir encore faire baisser le prix