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 Rupteur de 1ere

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vithiely



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MessageSujet: Rupteur de 1ere   17/7/2015, 12:01

Salut à tous,

J'aurais besoin d'une petite info : votre rupteur en 1ere il est à combien de tour/minutes ? J'ai changé de PSB pour un 14, mis un filtre à air K&N (ca pète moins à la décélération) et depuis je me laisse surprendre (fortement) par le rupteur en 1ière ... il est à 9000 t/m alors qu'il est d'environ 10500 t/m sur les autres rapports. Je n'avais jamais fait gaffe avant.

C'est pareil pour vous ??

Merci de vos réponses,

Vincent
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MessageSujet: Re: Rupteur de 1ere   17/7/2015, 12:18

tu dois bombarder si t'es souvent au rupteur en 1ère lol!

je sais que sur le 796 il est dans ces eaux là, voire moins, je dirai même 8500
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Orsu2B
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MessageSujet: Re: Rupteur de 1ere   17/7/2015, 13:23

Tu as quel ECU OEM ou Racing ?
Mais il est fort possible que ça soit ça, sur le M1100 il y a 500 tr de moins en 1 et 2
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sYph0s
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MessageSujet: Re: Rupteur de 1ere   17/7/2015, 16:20

Sur le 796, il est à 8500 en stock et 9250 avec l'écu DP. Je crois que c'est pareil sur le Racing.
J'avais lu que le rupteur en 1ère était à 7500 mais je ne sais plus ou.
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MessageSujet: Re: Rupteur de 1ere   17/7/2015, 18:47

Le monsieur â une 821 il me semble, donc les valeurs des Old Timer Wink
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MessageSujet: Re: Rupteur de 1ere   18/7/2015, 06:20

J'ai un Hypermotard 821 et ce doit être kif kif.
Il y a une dent de moins à la couronne mais le pneu est plus haut ((55 au lieu de 60), j'ai vérifié sur gearing commander, les rapports sont équivalents.

Je suis comme toi en psb 14 et c'est vrai qu'au début quand tu l'essaies ça tire vraiment court, encore plus flagrant que le Monster 796 car le moteur est plus plein en bas et monte plus haut. Je pense aussi que le rupteur est plus bas en 1ere et seconde, vers les 9000 trs/mn, j'ai vu l'info mais je ne sais plus où.

Comme les autres je m'étonne que tu fasses un rupteur en première, moi la première c'est juste pour décoller, je passe de suite la seconde et je ne la repasse jamais en roulant. Par contre il m'est arrivé par deux fois en 12 000 kms de rupter en seconde mais c'était à chaque fois sur une accélération franche en sortie de rond point.

Je faisais beaucoup plus de rupteurs involontaires sur le Monster et sur tous les rapports inférieurs, pas 5 et 6. Sur le Desmodue la patate arrive plus vite et la plage de fonctionnement est plus réduite. Là sur le 821, pour faire un rupteur, ça n'arrive pas par hasard Laughing
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sYph0s
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MessageSujet: Re: Rupteur de 1ere   18/7/2015, 08:03

FilCou a écrit:
Le monsieur â une 821 il me semble, donc les valeurs des Old Timer Wink

Oups j'avais pô vu.

Bon bah oubliez ce que j'ai dit... Embarassed
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