J aurais une question les clignotants pour les récupérer de la bavette d'origine , il faut les couper ? Car sur la 796 ils semblent faire partie intégrante de la partie supérieur de la bavette immonde .

normalement non, rien besoin de couper

bon, support installé... mais quelle mer**. Et ça vaut 200 euros !!! Le résultat est pas mal, mais il est vraiment chi*** à monter

Un bout de plastique, une plaque d'alu (qu'il faut encore découper car elle dépasse de tous les bouts), un éclairage led, quelques vis et démerde toi car la notice en italien et anglais est merdique au possible... les photos censées illustrer les textes sont noires, on y voit que dalle. Heureusement que le topic de sawa était là !!

sans compter que le ds qui me l'a vendu voulait le faire au prix de... 211 € non posé. Après discussion il l'a fait à 194 € non posé soit le prix du net... Dans ce même DS, un GB avant carbone vaut 264 € (238 € sur le site ducati)... Je n'y retournerai plus (ce n'est pas mon concess habituel).

bref, je trouve que c'est une belle arnaque ce support

c'était le coup de gueule du jour

rien ne vaut la qualité du Evotech!!! tout en alu anodisé noir, pour 153 euros FDP compris!! et il est bcp mieux profilé que le DP, quand on regarde la moto de profil, rien ne dépasse sous la selle!

Hello le monde!!

Petite question, sur la photo 7, là où on montre les différentes vis, il y a un élément qui manque ( voir espace vide ) .

C'est quoi?

Merci

merci pour ce tuto très explicite, avec un peu de feeling, ca le fait beaucoup mieux que la notice fournie!

c'est vrai @pierco , la notice est vraiment à ch...

réponse à la question de @morax, c'est le moteur de valve d'échappement d'origine des M796 et M1100 qui manque ( la M 696 n'en à pas d'où le trou même avec pots d'origine ).

Hello

Merci Kyvan!
Je n'était pas "loin".. je pensai raccord vers sonde lamda

En tout cas démonter et remonté.. Tout OK

Et merci pour le TUTO!!!

Tuto nickel chrome.

Il manque juste:

-Quelques photos pour le montage de la serrure avec le nouveau câble (très facile à monté donc quasiment inutile de mettre des photos) "comment ça je me contredit?!?"

-Et surtout de dire qu'il ne faut pas oublier de fixer les deux parties (support en alu et le dessous de selle en plastique) avant de riveter la plaque au support....ouai j'ai riveté au tout début et je me suis aperçu de ma bourde au montage final...du coup j'ai du faire sauter les deux rivets, fixer le support car les vis sont sous la plaque et re-riveter la plaque.
C'est pas compliqué mais énervant quand même.

Voila sinon j'ai encore un p'tit problème j'ai fait fondre le fusible des feux (15A) parce-que j'ai pas isolé les deux câbles de l’éclairage de plaque, du coup ils étaient en contact lors de l’allumage et paf le fusible!!! Le pire c'est que c'est écrit en gras dans la notice.... ²

Bref mis à part le coup des rivets et du fusible j'en suis très content ça donne un plus jolie cul à la monster, y a pas à chier elle est vraiment horrible la bavette d'origine...

Voila un p'tit CR pour vous éviter les bourdes que j'ai fait.

Merci pour ce tuto aux petits oignons.

Une petite question. Est ce que le support court DP est homologué ? En fait il semble que contrairement au Rizoma, il n'y ait pas de catadioptre à sa base. Est ce que la plaque est standard et au norme ?

Merci d'avance

Merci Sylvain, on va dire que c'est bon...