Salut! Voila je me pose des questions sur ces différentes essences...

Indice d'Octane:
Comportement de détonation correspondant au pourcentage d’ISO-octane (non détonant) dans un mélange ISO-octane/heptane (heptane = détonant)

Donc il parait que le SP98 à plus d'avantages que le SP95, il est moins détonant que le SP95, il y a donc moins de risque de détonation parasite (détonation qui se déclenche avant l'étincelle). Le moteur tourne plus "rond", il y a moins de cliquetis. En théorie, la consommation est plus faible et la puissance moteur plus élevée, donc meilleur rendement. C'est vrai?

Le SP95 contient 5% d’Éthanol et E10 ou SP95 E10 contenant 10% d’Éthanol,et il ne serait pas conseiller pour les motos.. Pourquoi?



Je voulais savoir ce que vous mettiez dans vos bécanes, SP95 ,SP95 E10 ou SP98?

Sur les 125 cm3, le E10 est interdit.
Cela t'aide, hein ?

Pour le E10, il se dit que ca bouffe les joints, les durites, etc...
J'évite tant que possible. Et si pas le choix, je mets juste quelques litres pour aller à une autre pompe.

Ensuite, entre 95 et 98... ca dépend des motos.
Quand j'avais le 796, je voyais vraiment la différence. La moto marchait bien mieux au 98, ca se sentait, donc 98 uniquement.

La sur le CBR, je fais pas la différence, donc je prends du 95 quand y a (moins cher) et 98 sinon...

Donc je dirais, si tu sens une différence, prend le meilleur, sinon le moins cher

Les consommateurs Allemands ont été plus intelligents, le SP95-E10 est dans une situation de quasi boycott.

http://www.mopo.de/ratgeber/motor/diese-autos-duerfen-definitiv-kein-e10-tanken/-/5066778/7908454/-/index.html

Pour mes voitures (qui heureusement ne roulent pas au dieselkipu) et pour la Ducat, la question ne se pose pas : SP98 pour tout le monde ! Même la tondeuse y a droit

De plus, les injections récentes (je ne sais pas si c'est le cas pour la new monster) savent faire fonctionner le moteur à la limite de cliquetis pour avoir le meilleur rendement possible. Donc utiliser un carburant qui repousse cette limite donne de meilleures performances.

Ce n'est pas le cas pour des injections plus anciennes et les carbus, on n'en parle même pas

moi elle marche au Jack's

que du 98

Uniquement du 98 et surtout pas de E10.

Bin moi bizzarement je trouve qu'elle tourne mieux avec du 95

Psychologique surement ...


EDIT : En plus j'aime bien quand elle pétarade

Déjà un post sur ce sujet

Alors pour faire cour

SP 95 produit d'avenir
SP 98 produit appeler a s'arrêter d'ici 5 ans
E10 jamais jamais jamais produit pouvant être corrosif pour nos moteurs
Plusieurs cas en Allemagne qui est entrain de l'arrêter

Pour les cas de corrosion au Jack's pas besoin d'aller en Allemagne pour voir des cas avérés en masse

farpaitement !!!!!!!!!

Y'a eut pas mal de post sur le sujet. Tout a été dit :

- jamais de E10, c'est du poison dans tous les sens du terme !

- sp98 : moins de vibration, la conso c'est pas flagrant en difference, ex. la yam consomme plus qu'avec du 95 (4pattes?)

- sp95 : ca vibrouille, impression de moteur "plus sec", mais un pouillème moins cher, mais de petarade surtout au rétrogadage même avec les chicanes :p

Ok Merci les gars!
J'ai mis du E10 il y a 1 mois je n'avais pas le choix, et depuis j'ai ces problèmes de starter..
Vous pensez que ça viens de sa?