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 SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?

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Manuela56
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Manuela56

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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty8/7/2011, 05:32

sp95 ! moins cher et plus adapté !
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dams
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty8/7/2011, 16:03

Manuela56 a écrit:
sp95 ! moins cher et plus adapté !

ah que non !!moins adaptes, pour faire vite moins y a d'indice d'octane plus l'essence est seche, et ton moteur n'aime pas du tout..
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gatus
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty10/7/2011, 07:53

moi mon DS ma dit de mettre que du 95 alors je mais que du 95 jocolor mais j'ai déjà mis du 95 e10 une fois par mégarde j'ai pas vu le changement mais je le referait plus je le jure
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Il Brigande
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty10/7/2011, 08:12

moi aussi de mon ds mettre du 95
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ildottore46
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty10/7/2011, 13:02

depuis que je l ai acquise , m as ton precisez , jamais mettre de 95 , meme e10 ; toujours meilleur pour le siege des soupapes le super 98 Wink ...
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Orsu2B
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty10/7/2011, 13:45

ildottore46 a écrit:
depuis que je l ai acquise , m as ton precisez , jamais mettre de 95 , meme e10 ; toujours meilleur pour le siege des soupapes le super 98 Wink ...

Alors ne vient pas en Corse pirat
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Pit PANZANO
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty10/7/2011, 21:44

Moi, mon DS m'a dit "Il faut utiliser du 98. Du 95 si vraiment tu n'as pas d'autre choix. Jamais de E10 !"
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Manuela56
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty14/7/2011, 13:22

dams a écrit:
Manuela56 a écrit:
sp95 ! moins cher et plus adapté !

ah que non !!moins adaptes, pour faire vite moins y a d'indice d'octane plus l'essence est seche, et ton moteur n'aime pas du tout..

?? on m'a toujours dit l'inverse justement : SP95 depuis l'injection et SP98 si jamais il n'y a que ça, jamais de E10.
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Casa
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty14/7/2011, 13:52

Manuela56 a écrit:
dams a écrit:
Manuela56 a écrit:
sp95 ! moins cher et plus adapté !

ah que non !!moins adaptes, pour faire vite moins y a d'indice d'octane plus l'essence est seche, et ton moteur n'aime pas du tout..

?? on m'a toujours dit l'inverse justement : SP95 depuis l'injection et SP98 si jamais il n'y a que ça, jamais de E10.

On m'a dit pareil que toi Manuela !!! Bizzare scratch
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty14/7/2011, 14:43

Que du 95 ou du gaz oil cheers
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cddam
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty14/7/2011, 17:33

Moi ce qu'on m'a dit : 95 ou 98, c'est pareil. Il n'y a que pour les gros moteurs (v6 v8 etc) que la différence est importante. Par-contre, jamais de E10, ça bouffe des joints (pompe à essence entre autres).

Perso, j'ai toujours pris du 95 sauf quand il n'y en avait pas. Mes moteurs n'ont jamais eu de soucis de lubrification lié à l'indice d'octane ou autre. Et pour la consommation, mon record de distance est en 95, et mon record de consommation, en 98. J'en suis donc venu à penser que le 98 ne servait à rien si ce n'est à prendre un peu plus d'argent aux consommateurs.
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty15/7/2011, 21:20

SP95 = SP95 E10

to be continue ... Evil or Very Mad
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty15/7/2011, 21:37

ildottore46 a écrit:
SP95 = SP95 E10

to be continue ... Evil or Very Mad

Tu fais erreur : SP95 pas = E10
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty15/7/2011, 21:47

d'ailleurs, va faire un saut sur le site de total, ils proposent de voir la compatibilité de ton véhicule avec le E10...

Ducati ne fait même pas partie de la liste! Wink
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty19/7/2011, 16:46

Ca veut juste dire qu'ils n'ont pas essayé, pas que c'est incompatible.
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty26/7/2011, 08:37

Petit cours de carburant (extrait "des techniques de l'ingénieur"):

L'indice d'octane carractérise la résistance à l'auto-inflamation.

Deux Hydrocarbures servent de base pour la détermination de cet indice. L'isooctane est la référence 100 et le n-heptane la référence 0. Un carburant présente un indice d’octane X s’il se comporte, dans des conditions expérimentales bien définies, comme un mélange de X % en volume d’isooctane et de (100 - X) % de n-heptane.

La mesure des indices d’octane s’effectue au moyen d’un moteur de laboratoire monocylindre et présente une structure très robuste afin de résister sans incident à un cliquetis prolongé ; il fonctionne à pleine admission et à faible régime de rotation (600 ou 900 tr/min), selon l’une ou l’autre des procédures normalisées les indices correspondants sont désignés par les symboles RON (Research Octane Number) et MON (Motor Octane
Number). La plupart des essences classiques se rangent dans un domaine de RON compris entre 90 et 100, tandis que le MON se situe, le plus souvent, entre 80 et 90.

- L'eurosuper, sans plomb, doit présenter un RON minimalde 95 et un MON minimal de 85 ;
- Le super sans plomb 98 (SP 98) présentant des RON et MON supérieurs ou égaux respectivement à 98 et 88.

L’exigence en octane varie avec les particularités de réglage et de conception du moteur : avance à l’allumage, taux de compression, richesse, température et pression d’admission, conception de la chambre de combustion. Le constructeur devra donc tenir compte de cette situation en agissant, notamment, sur les paramètres qui offrent la plus grande latitude de
variation, c’est-à-dire le taux de compression et l’avance à l’allumage.

On notera aussi que l’exigence en octane, le plus souvent faible sur un véhicule neuf, croît graduellement en fonction du kilométrage. Ce processus, appelé généralement ORI (Octane Requirement Increase) est dû à l’action des dépôts de chambre de combustion qui s’accumulent pendant la première partie de la vie du véhicule (de 10 000 à 40 000 km), accroissent le taux de compression réel et surtout élèvent, par un effet d’écran thermique, la température des gaz soumis au risque de cliquetis. Ensuite, lorsque le kilométrage continue de croître, l’exigence en octane se stabilise et peut même décroître si, par exemple, l’étanchéité des soupapes se détériore.

--------

En résumé, il faut respecter les recommandations constructeur.
Si le moteur supporte le 95 ou le 98 l'usage de l'un ou de l'autre n'a pas d'impact sur la consomation ou les performances.

Personellement j'utilise du 95 sur la Ducati. C'est bien suffisant compte tenu du carractère "agricole" du moteur et cela correspond à la recommandation constructeur.








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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty26/7/2011, 09:08

Merci pour l'explication Wink
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty26/7/2011, 12:06

Avec plaisir. Je ne fait que partager mes lectures.

J'ai aussi testé une fois le E10, sur circuit..... Je sais c'est stupide mais dans le feux de l'action lors du plein de la mi journée je n'ai pas fait gaffe. Pas de problème à forte charge mais au ralenti j'avais l'inpression que le moteur était plus laborieux.
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty26/7/2011, 12:11

Par contre, juste pour proposer hein, ce serait peut-être bien que ce genre de post soit répertorié non pas dans la section 796, mais dans une section plus générale qui concernerait a priori les 3 monstres dont on parle ici. Il y a ce post, mais je pense aussi à celui des stickers etc...
C'est simplement une suggestion aux admin hein Wink C'est peut-etre pas si simple à mettre en place Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty26/7/2011, 12:16

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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty2/8/2011, 15:38

Je crois qu'on est tous condamnés à rouler au 98 dans un avenir proche de toute façon:

SANS-PLOMB SP95-E10

Code produit: SP95-E10

Le SP95-E10 est la nouvelle essence qui remplacera progressivement le supercarburant actuel SP95 à partir du 1er avril 2009. Il s’agit d’un mélange d’hydrocarbures d’origine minérale ou de synthèse et de composés oxygénés organiques. Son contenu en éthanol peut atteindre 10% en volume ou son équivalent ETBE. Certains véhicules sont incompatibles avec le SP95-E10. Le site www.carburantE10.fr précise la liste des véhicules compatibles. La majorité des véhicules immatriculés depuis 2000 est compatible ainsi que certains véhicules plus anciens. En cas de doute, le plein pourra toujours être fait avec une essence classique (SP95 ou SP98).

Source: ici
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty18/6/2013, 09:34

Pour info l'E10 a été validé par Ducati apparemment pour les monster...
http://www.acem.eu/index.php/policy-access/environment/e10

Le rapport du gouvernement Italien :
http://www.dsa.minambiente.it/direttivacarburanti/?s=comp&t=E10
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty18/6/2013, 10:00

Lu sur le motorevue de ce mois ci (hors série mecanique) que:

- L'E10 est a éviter a tout prix pour nos moteurs
- SP95 ou SP98 pareil pour nos moteurs (une différence est notable que pour les moteurs de pointe dans le monde auto surtout)
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tyty
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty18/6/2013, 11:17

Pour Iceman_60 : Oui les moteurs peuvent tourner avec (c'est obligatoire pour les nouveaux vehicule) 
Mais malheureusement ça brule moin bien il faut vraiment avoir des moteurs optimisé pour l'e10 sinon ça encrasse la mécanique si tu le fait tout le temps. (Expérience vécu par un amis motard)

Pour Faisceaupyramidal : Oui et non les deux peuvent etre utilise mais il y une difference entre le 95 et 98 c'est qui peut jouer sur le comportement de la moto. Le 95 aura plus facilement tendance a s'auto enflammer en cas de forte compression ce qui donne un "echo" dans le cyclindre et c'est pas tip top ^^
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty18/6/2013, 17:26

En même temps, nos monsters n'ont pas un taux de compression très élevé (10,7 pour le 1100 et 11,3 pour l'EVO).
Les japonaises de 12,0 et des fois plus sont prévues pour du 95. Parait même qu'au japon, c'est du 91 alors... Et le 98 ne se trouve qu'en Belgique et en France apparemment. Comment font les autres ?! lol
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MessageSujet: Re: SP95 , SP95 E10 ou SP98 ?   SP95  ,  SP95 E10   ou   SP98  ? - Page 2 Empty

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